Полноприводный вездеход для любых задач. Выбор полиции и спецназа КНР.
PROMAX Titan 480 официально принят на вооружение пограничной службы провинции Юньнань, городской полиции Шэньчжэня и поисково-спасательных подразделений МЧС КНР. География применения - горные перевалы, промышленные зоны и труднодоступные маршруты. Тысячи километров патрулирования по горам и болотам подтвердили эталонную выносливость этой модели.
Вместе с тем, PROMAX Titan 480 - прежде всего утилитарная машина широкого профиля. Она одинаково уверенно проявляет себя и в роли семейного вездехода для загородных путешествий, и в качестве рабочего инструмента для охоты, рыбалки или фермерского хозяйства. Двухместная компоновка позволяет взять с собой спутника, а развитые багажные возможности перевезти снаряжение, инструмент или грузы для бытовых нужд. Благодаря полному приводу, блокировкам и продуманной геометрии, этот квадроцикл одинаково надёжен при патрулировании лесных угодий, подвозе кормов на животноводческую точку или просто при активном отдыхе на природе. Проще говоря: он создан для реальных дел - больших и малых, служебных и семейных, тяжёлых и приятных.
Двигатель:
389-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением выдает до 36 л.с., а электронная система впрыска BOSCH EFI с CDI-зажиганием делают запуск лёгким, а работу стабильной. Инженеры Promax настроили мотор на высокую тягу в диапазоне низких и средних оборотов: крутящий момент подхватывает сразу, но без резких рывков курок газа отзывается плавно, как работа электронного дросселя в современном кроссовере. Топливный бак на 14 литров обеспечивает большой запас хода, позволяя не думать о заправке во время длительного выезда.
Трансмиссия и привод:
Полный привод 4×4 с принудительной блокировкой дифференциала заставляет колёса вгрызаться в бездорожье одновременно, а вариатор с понижайкой позволяет выползать из любых ям на сверхнизких оборотах, не теряя тягу.
Независимая подвеска:
За точность руления и плавность хода отвечает полностью независимая подвеска всех колёс: спереди и сзади установлены двойные А-образные рычаги, обеспечивающие оптимальную кинематику и постоянный угол контакта шин с поверхностью. Амортизаторы оснащены регулировкой преднатяга пружины, можно настроить подвеску под нагрузку или тип покрытия. Стабилизатор поперечной устойчивости снижает боковые крены в виражах, а большие ходы сжатия и отбоя позволяют подвеске «проглатывать» глубокие колеи и валуны, не теряя сцепления.
Шасси:
PROMAX Titan 480 построен на раме из углеродистой стали - продуманная жёсткость, которая годами выдерживает кручение и удары. Клиренс 270 мм и короткая база дарят невероятную проходимость и манёвренность; высокий просвет делает его неуязвимым для глубокой колеи, а компактность позволяет развернуться на пятачке между деревьями. Всё это- честная геометрия для реального бездорожья.
Шины 24” с глубоким протектором обеспечивают максимальное сцепление на любом покрытии, а литые алюминиевые диски - лёгкость и устойчивость к ударам.
Эргономика и удобство
Светодиодные фары и кормовые огни - дальний свет бьёт далеко и ярко, а задние фонари отлично видны в грязи и тумане. Контрастный LCD-дисплей читается под любым солнцем. Влагозащищённая розетка 12В и USB-разъём позволяют заряжать гаджеты в дождь и снег. Передняя электрическая лебёдка - страховка, если квадроцикл сядет в болото или нужно вытащить товарища.
Штатное оснащение:
• Лебедка 2500 lb - всегда выручит в сложной ситуации.
• Быстросъёмный шаровой фаркоп с розеткой - готов к буксировке прицепа.
• Усиленные передний и задний бамперы - надёжная защита от ударов.
• Зеркала заднего вида - полный контроль обстановки.
• Защита рук - безопасность на лесных и каменистых трассах.
• Эргономичное сиденье - комфортное размещение для двоих.
• Спинка пассажира с удобными ручками - надёжная опора в пути.
• Легкосплавные диски - прочность и малый вес для лучшей управляемости
• Розетка 12V и USB-порт - зарядка устройств прямо на ходу.
• Багажные решётки - достаточно места для груза.
• LCD-приборная панель - современный и информативный дисплей.
• Линзованная оптика спереди и диодная сзади - яркий свет и стильный внешний вид.
Двигатель и производительность:
Тип двигателя: 1-цилиндр, SOHC, 4 клапана, 389 см³
Мощность: до 36 л.с. при 6800 об/мин
Максимальная скорость: до 95 км/ч
Крутящий момент: 41 Н·м
Степень сжатия: 11:1
Питание: инжектор (Bosch EFI)
Охлаждение: жидкостное
Расход топлива: 5-7 л/100 км
Объём бака: 14 л
Аккумулятор: 12V/30Ah
Трансмиссия и подвеска
Коробка / привод: вариатор CVT / 2WD / 4WD
LOCK: блокировка дифференциала
LOW: пониженная передача
Подвеска передняя: независимая, двойные А-рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости
Подвеска задняя: независимая, двойные А-рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости
Амортизаторы: газомасляные, регулировка преднатяга
Колёса:
Колёса (шины): 24×8-12 (перед), 24×10-12 (зад)
Диски передние: Алюминиевые 12x6.0
Диски задние: Алюминиевые 12x8.0
Тормозная система: Дисковые, гидравлические + ручной тормоз сзади
Размеры и вес
Габариты (Д×Ш×В): 2040mm×1100mm×1270 mm
Колёсная база: 1240 мм
Клиренс: 270 мм
Масса: 305 кг
Число мест: 2