Мотоцикл PROMAX ARMY создан специально для выполнения сложных задач. Максимально облегченная конструкция выдерживает 2-х (двух) взрослых людей. Скрытный, черный дизайн. Тихая выхлопная система. Используется минимум электрики и дополнительных аксессуаров, основная цель НАДЕЖНОСТЬ!
Для увеличения надежности и облегчения веса, в мотоцикле реализованы следующие технические решения:
Хромомолибденовая рама с защитой
Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму. Алюминиевый маятник KTM для сбалансированного веса и большей прочности.
Спортивные облегченные колеса 21/18
Надежная тормозная система ANJIE (дочернее предприятие BREMBO)
Двухпоршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади от производителя тормозных систем ANJIE, в сочетании с колодками, изготовленными из керамического материала, обеспечивают высокий коэффициент трения и эффективность торможения даже при высоких температурах дисков. Сами же диски толщиной 4мм – гарантия безопасности и плавной остановки.
Комфортное сидение PROMAX
Фирменное нескользящее сиденье PROMAX, выполненное по технологии anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Галогеновое освещение
Короткоходная ручка газа
Ручка газа с коротким ходом от Nibbi Racing – пожалуй лучшее решение на подъемах и труднопроходимых участках. Нет нужды перехватывать ручку для получения большей мощности, достаточно подобрать необходимое усилие кисти и получить результат, оптимальный для стиля езды райдера!
Приводная цепь Choho
Цепь Choho отличается от других большим запасом прочности, благодаря уплотнительному кольцу удерживающему смазку внутри и не пускающему пыль снаружи, предотвращая растяжение и низким уровнем шума – идеальное сочетание для тех, кто хочет как можно реже обслуживать технику и как можно больше эмоций получить!
Фрезерованные траверсы CNC:
Изготовленные из авиационного алюминия 7075, легкие и прочные траверсы выдерживают большие нагрузки. Система настройки положения руля "ближе-дальше" позволяет настроить удобное положение руля в стойке.
Подвеска
Подвеска MNT, с диаметром пера в 41 мм, в заводской форме обладает широчайшими возможностями настройки, которых не представит ни один конкурент! При помощи внешних регуляторов и легко настраиваются прямо на трассе. Диапазон их настроек таков, что можно с утра посетить жестокую кроссовую трассу, а вечером лайтово прокатиться на природе - и иметь полный комфорт в обеих поездках.
С целью оптимизации веса и надежности, с комплектации убраны такие аксессуары как:
- Электронная приборная панель
- Короткоходная ручка газа
Тип двигателя |
4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр |
Модель двигателя |
ZS 172FMM-3A (CB250-F) |
Мощность двигателя |
24 л.с. |
Количество цилиндров |
Один цилиндр |
Размер цилиндра (мм) |
72*61.4 |
Рабочий объем цилиндра (cc) |
250 |
Степень сжатия |
9.25:1 |
Максимальная мощность (л.с.) |
24/8500 |
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) |
18/6500 |
Передача усилия на колесо |
Цепь |
Система подачи топлива |
Спортивный карбюратор PZ30 |
Тип зажигания |
C.D.I |
Система запуска двигателя |
Электро/Кикстартер |
Трансмиссия |
5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
Подвеска |
WP Suspension |
Размеры мотоцикла (д/в/ш) |
2040x805x1175 |
Колесная база (мм) |
1400 |
Высота сиденья (мм) |
890 |
Дорожный просвет (мм) |
310 |
Сухой вес (кг) |
107 |
Тормоза (передние/задние) |
Диск/Диск, гидравлика |
Покрышка передняя |
Kenda 80/100-21 |
Покрышка задняя |
Kenda 110/90-18 |
Топливный бак (л) |
7 |
Объем масла в двигателе (л) |
1 |
Максимальная нагрузка (кг) |
150 |
Максимальная скорость (км/ч) |
120 |
Аккумулятор |
12N7Ah |